Motortyp: 1,8 4 Zylinder Motorkennbuchstabe "KR"

Hersteller: VW

Anwendung: Strasse und Rennsport

Variante 1

Konzipiert für Straßenfahrzeuge ohne Aufladung.

Dieser Zylinderkopf deckt die Bedürfnisse 90% aller 16V Saugmotorfahrer ab. Geringe Kanalquerschnitte
sorgen für hohe Strömungsgeschwindigkeit und damit für einen breiten Drehmomentverlauf.
Mit nahezu 140 cfm Fließvermögen bietet er trotzdem über 25% mehr Durchsatz trotz Serienventilgröße!
Mit leichten Änderungen auch für Turbomotoren verwendbar -bitte sprechen Sie uns an.

Variante 2

Für Straßenfahrzeuge mit Aufladung.

Kompakte Kanäle für schnelles Turboansprechverhalten und frühen Drehmomentaufbau.

Mit einem 16V CNC V2 Zylinderkopf haben Kunden bereits 500 PS und 600 Nm Drehmoment erzielt!

Bild des Prüfstanddiagramms finden Sie in größerer Abmessung im Kundenbericht: Details

Variante 3

Für Rennfahrzeuge mit Turboaufladung.

Hier werden spezielle Ventile verwendet und eine geänderte Sitzringkontur geschnitten.

Für Leistungen über 500 PS und Fahrzeuge die lange Vollgaspassagen absolvieren müssen.

Variante 4

Für extrem hochdrehende Saugmotoren im Berg- und Slalomsport

Version mit großen Ein- uns Auslassventilen.

Hier werden alle 16 Sitzringe gegen große Rennsportteile getauscht.